SiC és GaN alkalmazása elektromos járművekben

SicA MOSFET-ek olyan tranzisztorok, amelyek nagy teljesítménysűrűséget, jobb hatásfokot és alacsony meghibásodási arányt kínálnak magas hőmérsékleten. A SiC MOSFET-ek ezen előnyei számos előnnyel járnak az elektromos járművek (EV-k) számára, beleértve a hosszabb hatótávolságot, a gyorsabb töltést és a potenciálisan olcsóbb akkumulátoros elektromos járműveket (BEV). Az elmúlt öt évbenSicA MOSFET-eket széles körben alkalmazzák az elektromos járművek teljesítményelektronikájában az olyan eredeti gyártók járműveiben, mint a Tesla és a Hyundai. Valójában a SiC inverterek a BEV-piac 28%-át tették ki 2023-ban.

GaNA HEMT-k egy újabb technológia, amely valószínűleg a következő jelentős bomlasztó lesz az elektromos járművek piacán. A GaN HEMT-k kiváló hatékonyságot nyújtanak, de még mindig jelentős kihívásokkal kell szembenézniük az alkalmazás során, például a végső teljesítménykezelési képességekkel. Jelentős átfedés van a SiC MOSFET-ek és a GaN HEMT-ek között, és mindkettőnek meglesz a helye az autóipari teljesítmény-félvezető-piacon.

Mivel a létesítmények gyorsan bővülnek, a SiC MOSFET teljesítménye, megbízhatósága és gyártási kapacitása előtt álló akadályok megszűntek, és a költségek jelentősen csökkentek. Bár a SiC MOSFET-ek átlagos ára még mindig 3-szor drágább, mint az egyenértékű Si IGBT, jellemzői népszerűvé teszik olyan gyártók körében, mint a Tesla, a Hyundai és a BYD. Más cégek is bejelentették a SiC MOSFET jövőbeli bevezetését, köztük a Stellantis, a Mercedes-Benz és a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség.

SicA MOSFET-ek kisebb alaktényezővel rendelkeznek, és csökkenthetik a kísérő passzív alkatrészek, például a vontatási inverterek induktorainak méretét. Ha az inverterben lévő Si IGBT-ket SiC MOSFET-ekre cserélik, a BEV-k könnyebbek és hatékonyabbak lehetnek, és hatótávolságuk körülbelül 7%-kal növelhető, így kezelve a fogyasztók hatótávolsággal kapcsolatos aggályait. Másrészt a SiC MOSFET használatával ugyanaz a hatótávolság érhető el csökkentett akkumulátorkapacitás mellett, ami könnyebb, olcsóbb és fenntarthatóbb járművek létrehozását segíti elő.

Az akkumulátor kapacitásának növekedésével a használattal elért általános energiamegtakarításSicA MOSFET-ek is növekednek. Kezdetben,SicA MOSFET-eket és a nagyobb akkumulátorokat a közepes és felső kategóriás, nagyobb akkumulátorokkal rendelkező elektromos járművek számára tartották fenn. Az 50 kWh-t meghaladó akkumulátorkapacitású új mainstream és gazdaságos járművekkel, mint például az MG MG4, BYD Dolphin és Volvo EX30, a SiC MOSFET-ek behatoltak a főbb európai és kínai személygépkocsi-szegmensbe. Ezt az Egyesült Államok előnye kísérte, és a Tesla az első olyan nagy OEM gyártó, amely SiC MOSFET-eket használ a Model 3-ban. A jelentések szerint a SiC MOSFET-ek iránti kereslet 2023 és 2035 között tízszeresére fog nőni, elsősorban az nagyobb hatékonyságú és magasabb feszültségű platformok bevezetése inverterekben, fedélzeti töltőkben és DC-DC átalakítókban.

A Semicorex kiváló minőséget kínálSicostyákésGaN ostyák. Ha kérdése van, vagy további részletekre van szüksége, kérjük, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk.

Telefonszám: +86-13567891907

E-mail: sales@semicorex.com