Karbon kerámia féktárcsák

A Semicorex szénkerámia féktárcsák a fejlett anyaggyártás és a precíziós gyártás tökéletes ötvözetét képviselik, amelyek páratlan fékteljesítményt, tartósságot és hatékonyságot biztosítanak. A szénkerámia kompozit szerkezetnek köszönhetően a féktárcsa szénszálakból áll, {amelyek} megőrzik könnyű szilárdságukat, valamint a szilícium-karbid kerámiák kivételes keménységét és hőállóságát. Az eredmény egy egyedi, kifinomult kompozit szerkezet

A merevségre, szilárdságra és hőelvezetésre tervezték, ami lehetővé teszi a féktárcsa egyenletes működését extrém helyzetekben, amikor az acél- és öntöttvas fékek használhatatlanná tennék azokat.

Az új energetikai járművek gyors ütemben gyorsulnak és nehezednek, ami szigorúbb követelményeket támaszt a könnyűsúly és a fékbiztonság tekintetében. Mint a biztonság és a vezetési minőség eszköze, a fékrendszer a versenyképes megkülönböztetés kulcsterületévé vált.

A mainstream szürkeöntvény féktárcsák alacsonyabb áron hozhatók piacra, azonban a nagy sűrűség és a termikus fakulás hátrányai korlátozzák a tartósságukat. Sok jelenlegi autóipari féktárcsa a piacon szürke öntöttvas anyagból készül, amely sok helyzetben kínál alternatívát a könnyű súly és az ár mellett, de olyan hátrányokkal is szembesül, mint a túlsúly, a termikus fakulás vagy a korróziógátló hatás, ami befolyásolja az állóképességet és az energiahatékonyságot. A folyamatos fékezés során a felület tartósan 500°C-ot meghaladó hőmérsékletet érhet el, aminek következtében a perlit eltűnik, ami viszont a féktárcsa hőfáradási repedéséhez vezet, ami a használat során a súrlódási stabilitást is rontja, és sok közülük nem képes megfelelni a csúcskategóriás elektromos járművek teljesítménykövetelményeinek.

Karbon kerámia féktárcsákkönnyű, hőfakulásállóságot és hosszú élettartamot kínálnak, így az optimális fékműködtető eszköz az intelligens vezetéshez. A szénkerámia féktárcsák egy többfázisú kompozit anyag szénszál erősítéssel és szilícium-karbid kerámia mátrixszal. Szénszálas váza az acélnak kevesebb mint egynegyedét nyomja, szakítószilárdsága pedig 7-9-szer nagyobb, mint az acélé. A kerámia mátrix keménysége a második a gyémánt után, és 1650 °C-os hőmérsékletet is képes ellenállni, így kiküszöböli a hagyományos anyagokhoz kapcsolódó hőlebomlási problémát a nagy sebességű, nagyfrekvenciás fékezés során. Élettartama várhatóan eléri az 50-100 kilométert. Zéró késleltetésű maximális fékerőt kínál, amely teljesíti a brake-by-wire ezredmásodperces szintű reakciókövetelményeit anélkül, hogy további fékasszisztensre lenne szükség. Ez az azonnali fékezési reakció alapozza meg az autonóm vezetési rendszerek precíz irányítását.

A rugózatlan tömegcsökkentés jelentős előnye, hogy 25 km-rel növeli az új energiahordozók hatótávját. Ipari kutatások szerint minden 1 kg-os csökkentés a felfüggesztési rendszer alatt a felfüggesztési rendszer feletti 5-szörös csökkenésnek felel meg. Egy pár 380 mm-es szén-kerámia féktárcsa tömege 12 kg, míg egy pár 380 mm-es szürkeöntöttvas tárcsa körülbelül 32 kg, ami körülbelül 100 kg-os súlycsökkenést és 25 km-es hatótávolságot eredményez. Ha egy üzemanyagot használó jármű 100 kg-ot veszít, az üzemanyag-fogyasztás 0,3-0,6 literrel csökken 100 km-enként, az üzemanyag-hatékonyság 6-8%-kal nő, a féktávolság pedig több mint 2 méterrel csökken.