Szén -kerámia fékek

Aféktechnika, a kompromisszumok nélküli teljesítmény, a kivételes tartósság és a következetes megállító teljesítmény elérése a legigényesebb körülmények között. Nagy teljesítményű járművekhez, luxus autókhoz és fejlett motorkerékpárokhoz tervezték, a szén-kerámia fékrendszerek kiváló alternatívát kínálnak a hagyományos acél- vagy vasfékek számára.

Aszén/szén anyag- A gyártási folyamat szén-széntartalmú anyagokon alapul, és szilícium-karbidot adunk hozzá. A szénszál nagy mechanikai szilárdságát a kerámia anyagok kopásállóságával és oxidációs ellenállásával kombinálják. A szén-kerámia féktárcsák nemcsak a magas hőmérsékleti ellenállás és a szén-szén-szén-széntartalmú anyagok alacsony sűrűségének előnyeit öröklik, hanem a nedves és alacsony hőmérsékletű környezetben az alacsony súrlódási együttható problémáját is legyőzik. Ezért a szén-kerámia féktárcsák felhasználhatók mind a polgári, mind a verseny- és katonai repülőgépek piacán. A szén-kerámia tárcsák ellenállnak az 1750 ° C-ig terjedő magas hőmérsékleteknek, rövid fékezési távolságok, könnyűek és rozsdamentesek.

Válassza ki a folyamatos hosszú szálakat, és fektessen be egy réteg háló gumiabroncsot két rétegű szénszálas kendő között. Ezután egy tű lyukasztási technikát használunk egy egész kialakításához, majd a szükséges háromdimenziós gyűrűs preformot vágással alakítják ki. Ezután a kémiai gőzlerakódást használják a szénmolekulák beszivárgására az előformák réseibe a magas hőmérsékleten és a magas nyomáson keresztül. Ismételt lerakódás után, amikor egy bizonyos sűrűség eléri, szén-szén kompozit képződik.

Ezután a szilikonizáció, a finom őrlés és más lépések révén végül elkészül a szénkerámia féktárcs. A rövid szálakhoz képest a hosszú szálú szén-kerámia korongok nagyobb szilárdsággal és keménységgel bírnak a jobb szénszál szerkezete miatt. A karbonizációs folyamat során azonban ismételt lerakódásra van szükség, tehát az előkészítési ciklus hosszabb.

A szén -kerámia fékek lényegesen könnyebbek, mint az acél társaik - akár 50%-kal. Ez a súlycsökkentés hozzájárul a jobb kezelhetőséghez, a gyorsuláshoz és az üzemanyag -hatékonysághoz. A teljesítményű motorkerékpárokban a könnyebb, nem nyomott súly növeli a felfüggesztés reakcióját és az általános utazási dinamikát, így a versenyzők jobb irányítást és érzékenyebben érzik magukat.

A zaj, a rezgés és a durva (NVH) szintet szintén minimalizálják a szén -kerámia rendszerekkel. Sima működésük csökkenti a fékzajt, és kifinomultabb vezetési vagy lovaglási élményt kínál. Ez vonzó választássá teszi őket nemcsak a versenyzők számára, hanem a prémium járműgyártók számára is, akik arra törekszenek, hogy a sportosságot a kényelemmel kombinálják.

Az esztétika szempontjából a szén-kerámia fékrendszerek gyakran megkülönböztető megjelenést mutatnak, nagy, szellőztetett rotorokkal és nagy teljesítményű féknyeregekkel, agresszív és technológiailag fejlett megjelenést hozzáadva bármely járműhöz. Gyakran párosítják azokat a magas súrlódású fékbetétekkel, amelyeket kifejezetten kerámia használatra terveztek, biztosítva az optimális harapást és a modulációt.