CCB fékek bevonattal

A Semicorex CCB fékek bevonattal szénszálas kerámia mátrixból (C/SiC) készültek, amely anyag extrém hőmérsékleti körülmények között való működésre készült. Ez a kompozit egyesíti a szénszál könnyű szilárdságát

s a szilícium-karbid keménységével és oxidációs ellenállásával, ami egy olyan féktárcsát eredményez, amely egyszerre hihetetlenül robusztus és kivételesen stabil magas hőmérsékleten. Az eredmény egy olyan fékelem, amely állandó súrlódási teljesítményt tart fenn magas hőmérsékleten, miközben lényegesen könnyebb marad, mint a hagyományos öntöttvas vagy acél fékek.

A pletykák szerint ha szén-kerámia fékekkel felszerelt autót vásárol, és megfelelően használja azokat, valószínűleg soha nem kell cserélnie a féktárcsákat. Míg a szén-kerámia fékek számos előnnyel rendelkeznek, ez az állítás némileg eltúlzott, és felvet egy kulcskérdést: Valóban megérik-e az ilyen magas árú fékek a pénzt?

FéktárcsákJelenleg a csúcsteljesítményű szedánokban használt bevonattal ellátott verseny CCB fékek maximális üzemi hőmérséklete meghaladja az 1300°C-ot, élettartamuk pedig meghaladja az 500 000 kilométert, így normál használat mellett gyakorlatilag karbantartásmentesek.

A "repedt" minta a felületénCCB fékekA bevonattal a bevonattal ellátott szén-kerámia korongok velejárója, és minden, a kereskedelemben kapható, ugyanazt a bevonási eljárást alkalmazó szén-kerámia korong rendelkezik ezzel a tulajdonsággal. Az elsősorban szilícium-karbidból álló bevonat segít megőrizni az egyenletes súrlódó felületeket és megvédi a tárcsán belüli alapanyagot. A bevonat természetesen finom felületi "repedéseket" hoz létre, miután a gyártási folyamat során magas hőmérsékletnek van kitéve. A bevonatos szén-kerámia tárcsák minden területen bizonyítottan felülmúlják a bevonat nélkülieket, anélkül, hogy a féktárcsa szilárdságát vagy teljesítményét veszélyeztetnék.

Jelenleg a csúcsteljesítményű szedánokban használt bevonattal ellátott verseny CCB fékek maximális üzemi hőmérséklete meghaladja az 1300°C-ot, élettartamuk pedig meghaladja az 500 000 kilométert, így normál használat mellett gyakorlatilag karbantartásmentesek.